當有一天，天空成為了新公路，我們也成為了“空中原住民”。

城市變“立體蜂巢”，樓頂全是SkyPort。以前的天臺是晾衣服的，現(xiàn)在？全是“空中驛站”。新建樓盤標配無人機?？肯到y(tǒng)，寫字樓、商場、住宅層層疊疊，每一層都有隱形接駁口。你要寄個文件？不用下樓，扔進投遞艙，下一秒它就“嗖”地飛上天，直奔客戶公司窗臺。

AI“天鏈大腦”：空中交通指揮官幾萬架無人機在天上飛，咋不撞？全靠城市級AI調(diào)度系統(tǒng)——“天鏈大腦”。它用量子算法實時計算風速、航線、電量，動態(tài)規(guī)劃三維路徑，比你導(dǎo)航還準......

在人類飛往太空之前，先實現(xiàn)城市的“近地層革命”，然而，實現(xiàn)這些的都需要什么呢？看看這些低空觀察家怎么看，@市值觀察官方賬號、@Ting言說、@三金武器說、@奶酪投研、@空天界、@子彈財經(jīng)、@略大參考、@投資時間網(wǎng)：

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和低空經(jīng)濟是“CP”，無人機送快遞、空中出租車都得靠它們

@市值觀察官方賬號：9月8日，中國聯(lián)通拿到衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。據(jù)報道，這是《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準入促進衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布后首張衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)牌照。國信證券做過測算，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)未來五年市場規(guī)模有望達近千億元，據(jù)Morgan Stanley，2040年全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達萬億元。

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衛(wèi)星是一種容量低的互聯(lián)網(wǎng)接入方式，在未來一段時間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的布局將加速推進。未來的移動通信技術(shù)的比拼已經(jīng)從地面上升到太空。由于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)仍處在起步階段，衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備和衛(wèi)星運營等上游產(chǎn)業(yè)將率先受益。

軍工下場eVTOL，低空經(jīng)濟又有新動力

@Ting言說：當長征十二號火箭刺破蒼穹，當嫦娥六號攜月壤凱旋，有一家公司的電子系統(tǒng)在寂靜太空中默默守護著中國航天的榮光。2024年，航天電子以142億營收支撐起350億市值，賬面202億存貨與暴跌88%的扣非凈利形成刺眼反差。在這組矛盾數(shù)據(jù)的背后，一場從衛(wèi)星載荷到eVTOL的空中革命正悄然啟動。

剝離電纜業(yè)務(wù)的陣痛、存貨高企的質(zhì)疑、凈利暴跌的困惑，在百年空天變局前都顯得微不足道。隨著商業(yè)航天準入放寬、低空經(jīng)濟試點落地，這家手握100次火箭發(fā)射經(jīng)驗、博士占比超20%的國家隊，正將宇航電子技術(shù)注入萬億級民用市場。

從38萬公里外的月球采樣，到100米低空的飛行出租車，航天電子的征途始終在云端。當時代飛鵬的eVTOL取得適航認證之日，或?qū)⑹沁@家空天隱形冠軍撕掉"存貨包袱"標簽之時，那里有比衛(wèi)星軌道更遼闊的星辰大海。

低空經(jīng)濟比作人體，那么發(fā)動機就是心臟

@三金武器說：還記得那個圓滾滾的“胖妞”嗎？2013年1月26日，中國自主研制的大型軍用運輸機運-20首次飛上藍天，那時候大家親切地叫它“胖妞”，因為它身形龐大、外觀圓潤。一晃12年過去，“胖妞”早已蛻變?yōu)檎钩峋湃f的“鯤鵬”，成為全球最先進的大型運輸機之一。但你知道嗎？這條蛻變之路，最大的挑戰(zhàn)竟是它的“心臟”——發(fā)動機。

換裝渦扇-20的運-20B型，最大起飛重量達到220噸，載重66噸，航程突破8000公里，真正實現(xiàn)了設(shè)計指標。2023年4月，換裝渦扇-20的運-20B實機首次曝光；到了2025年，多架配備“大酒桶”（軍迷對渦扇-20的昵稱）的運-20齊齊亮相，說明國產(chǎn)心臟已經(jīng)完全成熟。

“心臟”強了，“鯤鵬”就能飛得更高更遠。2020年新冠疫情暴發(fā)，運-20首次執(zhí)行非戰(zhàn)爭軍事行動，多架飛機從各地起飛，向武漢緊急空運醫(yī)療隊員和物資。那時候一句“胖妞來了！”讓多少人熱淚盈眶。

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛，資本市場上ETF也火熱

@奶酪投研：華創(chuàng)證券認為，低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力典型代表之一，未來產(chǎn)業(yè)趨勢逐步明晰，頂層設(shè)計是重要驅(qū)動，機制清晰保障實施推進。從發(fā)展空間來看，低空經(jīng)濟涵蓋低空航空器制造、低空飛行以及服務(wù)保障等多個環(huán)節(jié)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射效應(yīng)強、發(fā)展增速快等屬性。

引人矚目的是，低空經(jīng)濟正以超30%的年均增速“振翅起飛”。2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模約為5059.5億元，增速為33.8%。根據(jù)中國民航局的預(yù)測,2026年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模有望突破萬億元，2035年更是有望達3.5萬億元，呈現(xiàn)“爆發(fā)式增長”態(tài)勢。

@空天界：在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，未來產(chǎn)業(yè)已成為塑造全球競爭新格局的關(guān)鍵變量之一。我國將發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)作為引領(lǐng)科技進步、帶動產(chǎn)業(yè)升級、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略支點。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院測算，2024年中國未來產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約11.7萬億元，2025年、2026年未來產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)計為13.4萬億元、15.5萬億元，年復(fù)合增長率將達15%。（節(jié)選自《瞭望》周刊）

要想打飛的不是夢，立體交通想要實現(xiàn)需要什么條件？

@子彈財經(jīng)：產(chǎn)業(yè)的快速擴張對底層數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益迫切。如同地面交通依賴成熟的基礎(chǔ)設(shè)施——人們借此規(guī)劃路線，管理部門依托交通大數(shù)據(jù)疏導(dǎo)擁堵，物流、外賣、打車等行業(yè)企業(yè)基于此開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)——低空經(jīng)濟同樣亟須一個適配真實世界的“數(shù)字底座”。

@略大參考：中國“基建狂魔”的敘事，正在從地面轉(zhuǎn)移到低空。低空飛行還需要人工勘測航路，動輒要兩個星期的時間。中國如此多的城市，如果都用人工實走，需要的工作量將是一個天文數(shù)字......

低空經(jīng)濟催生新職業(yè)，無人機群“幕后軍師”什么樣？

@投資時間網(wǎng)：天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的無人機相關(guān)企業(yè)超3.6萬家。無人機群飛行規(guī)劃員，這一新職業(yè)猶如無人機群的“幕后軍師”，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域嶄露頭角。低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在文旅融合、城市治理、應(yīng)急救援、物流配送等眾多場景有著巨大服務(wù)需求，為該職業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。而無人機群飛行規(guī)劃員承擔著多種場景下的群體智能飛行任務(wù)，是低空經(jīng)濟的“神經(jīng)中樞”。